FENNTARTHATÓ KÖZLEKEDÉS
NEM MOTORIZÁLT
FENNTARTHATÓ KÖZLEKEDÉS
Bevezetés
A nem motorizált közlekedés a gyalog vagy kerékpárral történő közlekedésre utal. Ezek a közlekedési módok ideálisak a városon belüli mobilitási igények kielégítésére. Napjainkban ezek a közlekedési módok tovább fejleszthetők, lehetővé téve nagyobb távolságok megtételét nagyon alacsony energiafogyasz-tású, helyi szennyezést nem kibocsátó és csendes, elektromos meghajtású járművekkel.
Leírás
Az aktív közlekedés magában foglalja a gyaloglást és a kerékpározást, valamint más egyéni közlekedési megoldásokat (roller, gördeszka stb.), mint városi – vagy bizonyos esetekben akár városok közötti – közlekedési módokat. Ezeket a közlekedési formákat ugyanazon a szinten kellene kezelni, mint a motorizált közlekedési módokat, mivel képesek az emberek mozgatására, és hozzájárulnak városaink utolsó mérföldes szolgáltatásaihoz
Körülbelül az autós útjaink fele rövidebb, mint 5 km, harmada pedig kevesebb, mint 3 km. Ezen utak nagy része gyalogosan és kerékpárral is megtehető.
Az aktív közlekedés a közlekedés legtisztább módja, és egyúttal a legolcsóbb is. Javítja a levegőminőséget városainkban, csökkenti a zajszintet, erőforrást takarít meg, és kiváló módja egészségünk és jóllétünk javításának.
Tekintettel minden előnyére, fontos, hogy a városfejlesztési tervezésben és politikában elismerjék a gyaloglást és a kerékpározást, és előtérbe helyezzék ezeket a közlekedési módokat megfelelő városi terek és infrastruktúrák biztosításával, amelyek alkalmazkodnak az ilyen típusú mobilitáshoz.
Ökölszabályként elmondható, hogy a gyaloglás 1 km vagy 15 perc távolságig versenyképes (a város más közlekedési eszközeivel szemben), a kerékpározás pedig 5 km vagy 20 perc távolságig. Az autók átlagsebessége a városokban kisebb, mint 40 km/óra.
Főbb elemei
- Egészséges
- Olcsó
- Tiszta közlekedési mód
- Jobb levegőminőség
- Kevesebb környezeti hatás
- “15 perces” városokban versenyképes
A képet az uniós OptiTrans project partnere, a DPG készítette
Előnyök és kihívások
+ A nem motorizált közlekedés jótékonyan hat az emberi egészségre.
+ A kerékpározás és a gyaloglás a legtisztább és legolcsóbb közlekedési módok.
+ Javítja a levegő minőségét a városi területeken, mivel nem bocsát ki szennyezést.
+ A nem motorizált közlekedés csökkentheti a közlekedési baleseteket és a torlódásokat városainkban, ahogy a zaj- és légszennyezést is
+ Az időt tekintve versenyképes közlekedési mód, ha 5 km-nél rövidebb távolságról beszélünk.
+ Ezek a közlekedési módok csendesek, és javítják a városaink élhetőségét.
+ Az egyéni közlekedést segítő járművek, például elektromos rollerek vagy kerékpárok, nagyobb terhelést jelentenek a környezetre, mint a gyaloglás és a kerékpározás, de nagyobb távolságokra még mindig sokkal jobbak, mint a hagyományos közlekedési módok.
– A városszerkezettől függően ezek a közlekedési módok néha veszélyesek lehetnek, ha nincs hozzá megfelelő városi tér és infrastruktúra.
– A szétszórtan fekvő városokban a távolságok túl nagyok e közlekedési módokhoz.
Referenciák
További információ
